2017 McFaj Clubman Roadrace Serie-2

Hallo, das ist Harada.
Neulich, am Sonntag, den 18. Juni
Ich ging zum Fuji Speedway.
2017 McFaj Clubman Roadrace Serie-2
L.O.C [Legend of Classic]
Historische Motorrad -Road -Rennserie
Darüber hinaus werden Mitglieder meines Tride Racing -Teams teilnehmen
Zur Unterstützung.

Teammitglieder
Führer Kubota und Okamoto -Kun.
Letzter Scheck vor der Autokindung am frühen Morgen
Eine Maschine, die gerade am Tag zuvor montiert wurde
Beide fehlten Schlaf, aber
Hochspannung

Ein einzelner Zylindermotor, ein ordentliches Gesicht
Die Zylinderflosse ist sehr schön
Ich kann es einfach sehen.

In der vergangenen Rennbeteiligung am HF -Blog
Ich habe oft erschienen
Okamoto -Kun
Endlich!
Dies ist meine erste Teilnahme am Rennen! !
Die Maschine ist ein britisches Auto, ein einzelnes Zylinder von 1955 Modell
BSA CB32 Goldstar 350cc
Eintrag ist L.O.C. Junior A.

Kurz vor dem Qualifying -Lauf
Auf der Boxenstraße
Warten Sie auf den Start des Pfeife des Motors.
Wie gewöhnlich
Ich bin nervös, wenn ich zuschaue.

Dies ist vor dem Finale
Im Startgrit.
Okamoto -Kun
Ich bin so einfach wie immer.
Derzeit inmitten der Regenzeit
Es war ein bewölkter Himmel vom Morgen
Während der Qualifikation wurde das Wetter verwaltet.
Aber kurz vor Beginn des Finals
Es beginnt zu regnen
Zu Beginn nasses Zustand.

Gestartet!
Ich bete für die Sicherheit.

Kiyata -Kun
Die Maschine ist 1940
Indischer Sportscout
Vor dem Qualifying -Lauf auf der Pite -Straße.
Wie gewöhnlich
Ich verliebe mich in das Gefühl der Einheit zwischen dem Fahrer und der Maschine!
Es ist ein Eintrag in der Klasse von L.O.C vor 1950.

Tride Racing Team Racing Anzug
Ursprünglich das Motiv des Vintage -Rennanzugs von Kiyota -Kun.

Während des vorherigen Klassenrennens
Warten Sie vor der Boxenstraße auf dem Fahrerlager.
Dutzende Einstiegsfahrzeuge haben vor dem Laufen akzeptiert
Es steht in einer schmalen Linie und passt.
Die Spannung ist natürlich erhöht, aber
L.O.C reguläre Kiyobata -Kun
Cool!

Es ändert sich nicht immer neben Kiyobata -Kun
Tiger reitet Yoshi unterstützt als Boxenmannschaft.

Dies ist ein qualifizierender Schuss
Kiyota -Kun, ein Eintrag und ein gemischter Lauf in einer anderen Klasse, Okamoto -Kun
Während Sie auf einem 4 km langen Kurs einlappen, klopfen Sie in Ihrem eigenen Tempo
Die beiden Shots mit den Teamkollegen passt in diesen schmalen Kamera -Rahmen ...
Das endgültige
Während die Straße nass ist
Fallen, nacheinander abstürzt
Die rote Fahne wird in der zweiten Hälfte erschüttert
Das Rennen wird unterbrochen ...
Es war gerade vorbei.
Beide endeten erfolgreich und kamen zurück.

1961 Triton-650

Für Nortons Federbet -Rahmen
Ausgestattet mit einem separaten Triumphmotor
Gehen Sie zum einzelnen Schalldämpfer rechts
Der Auspuffkuchen der Sammelrohr ist spartanisch.

Koyama -Kun.
Ich war eine Weile im Kinderbetreuungsurlaub im Rennen weg
Nach langer Zeit auf dem örtlichen Fuji Speedway kehrte ich zum Rennen zurück.
Eintrag ist L.O.C schweres Gewicht A.

Die Einstellung der Maschine ist
Alter Triumphspezialist
Dies sind Tride Motorcycles Oishi.
Wegen der Maschinenbeschäftigungen, die während des Trainings am Tag zuvor auftraten
Nehmen Sie das Fahrzeug zurück in den Laden
Es wird gesagt, dass die Arbeit der Nacht gewidmet ist.
In der Qualifikation, die ich mit Schlaflosigkeit besucht habe
Sicher, das Problem löschen
Bis zum Finale
Am warmen Ort neben dem Fahrerlager
Taxieinstellung, Bremsanpassung usw.
Es geht uns gut.

Nun zur letzten Stufe
Es gibt keine übliche Freundschaft von Koyama -Kun.
Ich bin im Kampfmodus.

Zwei -Shots zwischen Oishi -San und Tride's Ace Rider Koyama -Kun
Es ist cool.

Vorläufige runde Ergebnisse
Das Finale beginnt aus der 4. Reihe, Nr. 10 Grid
Der Start ist auch in großartiger Form und das Fahrzeug der Klasse über dem gemischten Lauf von Ogai wird gebohrt
Ich werde in der oberen Gruppe schnell laufen.
Zu Hause gerade in die Luft jagen
Der Auspuffnotizen im Höhen des Triumphs
Mein Körper war aufgeregt und Gänsehaut.
Beginnen Sie mit 6 Sekunden Zeit vom Qualifying
Er gewann die Klassenmeisterschaft für 2 Sekunden in seiner besten Zeit.
Nein, Koyama -Kun
Es war schön zu sehen!

Mitglieder des üblichen Tigerreitens, die Sie zur Unterstützung beeilen möchten
Mit einer klaren Beziehung
Es gibt keine besondere Aufmerksamkeit und ohne sich Sorgen darüber zu machen
Manchmal lindert das Kribbeln des Fahrers das Gefühl des Fahrers
Als Grubencrew herumlaufen
Anschauen anderer Klassensportspiele,
Es gibt ein erfüllendes Vergnügen von dem Fahrer, der teilnimmt.
Immerhin ist das Rennen immer das Beste!

[Harada]