2013 L·O·C 第一輪

2013 年 4 月 14 日
天氣晴朗
白天最高溫20℃左右
四月前櫻花盛開，
但
即使四月之後
每日溫差。
昨天早晚有點冷。 。 。
但，
從今天早上開始我就感覺棒極了！
我的心也自然開朗起來。
騎上我心愛的飛機，它剛修好回來。
日出時出發。

從首都高速公路瑜珈交流道往銀座方向
經過向島後，進入常盤高速公路一段時間。
在谷原IC下車，
沿著國道294號線朝下妻方向行駛一段時間。

我來到了茨城縣的筑波賽道。
2013年MCFAJ Clubman公路賽第一輪舉行。
[L·O·C]
經典傳奇
歷史悠久的摩托車公路賽車系列

今天我為來自[L·O·C]的賽車手久保田先生加油。
高級A班
我的參賽作品是 1964 年的 Velocette Thruxton。
私人建築商久保田先生
引擎組裝、改裝、外飾件加工、
框架、整流罩噴漆等
這套維護精美的 velo 套裝
幾乎所有的機器都是由久保田先生親手完成的。
對英國汽車的熱情和深刻的洞察力
即使在他的虎騎同伴中，他也是獨樹一格。
這是我渴望成為的事。
我們是領導者
今天他也會讓你大吃一驚！ ！

MCFAJ Clubman 公路賽每年舉辦四次。
（筑波賽道第2場、富士賽車場第2場）
該課程按每日時間表舉行。
比賽將分不同級別進行，設有資格賽（計時賽）和決賽。
每次L・O・C參賽車輛約60輛。
該課程有兩個運行時段。
早上6點前進場
7點過後，賽道上響起了引擎預熱的聲音。
出發前將對車輛和設備進行檢查。
檢查後不久
在L·O·C秘書處帳篷前集合。
車手會議開始。
駕駛規則、禮儀和注意事項
檢查每個標誌的含義和類型
您將收到秘書處關於規則的詳細說明。

車手大會結束
在預熱區域啟動引擎。
檢查狀態。
總是
獨自吐槽，孤單一人
一系列老男人的笑話
讓每個人都笑，讓每個人都冷，
看看大家的反應
久保田先生笑得更厲害了…
只是這次我是認真的。
你可以感受到強烈的緊張感。




圍場裡有一些你在城市裡通常看不到的東西。
稀有機器無所不在。 。
每台機器從上到下都維護良好。
車手們對於這一天的熱情是顯而易見的。

總是以友善的方式跟我打招呼
動物船 Mugasa 先生
本田CB77
參加國中A班。
機器始終處於良好狀態，
騎車既聰明又酷！
我敢打賭今天也很快。

和
我最喜歡的前輩和對手。
此人是真正的賽車愛好者。
凱旋T140
小澤先生進入重量級B。
每次見到他，他的笑容都讓人心曠神怡。
帶向上手柄
超級激進且令人興奮的騎行形式
在比賽中脫穎而出！ ！

車手和摩托車在坑道上等待出發。
光是看著就讓人心潮澎湃。
它同時發出引擎啟動的信號。
老式自行車排氣注意
高音和深低音的混合
圍場與其他班級不同。
您將被獨特的氛圍所包圍。

比賽開始前，頭盔露出一抹微笑
沒有停頓
打開瓦斯開關
啟動引擎。
銳利的目光刺穿了開始訊號。
在喧鬧聲中，我集中註意力，以免失去意識。
緊張氣氛達到了頂峰！ ！


單缸扭力排氣浪
從最後一個彎角開始，感覺就很好。
Velocette 在直道上加速。
我戴在手上的機器
我能夠順利地完成圈數。

從比賽結束後平安回家時他的表情來看，
之前的緊迫感完全改變了。
心裡充滿了欣慰、滿足、成就感。
我可以看到他臉上煥然一新的表情。

久保田先生會繼續更加熱情，
筑波電路與本機
令人意外的是，這次他竟然能夠上船。
排位賽時間、過去的個人最佳成績、
此外，他在決賽中跑出了比預選賽更快的成績。
我取得了很好的成績，在班上名列第二。
我有很多事要做。
不管你有多忙，沒有時間
自從我第一次參賽以來，我沒有錯過任何一場活動。
久保田先生始終竭盡全力的態度
我印象深刻。
車輛檢驗合格貼紙已貼在前罩上
它看起來驕傲而閃亮。

好久沒見到虎騎同伴了
一起看比賽，一起奔跑
這是一個令人耳目一新、令人興奮的假期。
來吧，我們再努力一下
我會努力做皮夾克的！ ！
[原田]